sábado, 1 de outubro de 2011
segunda-feira, 14 de setembro de 2009
METRÔ FAZ 35 ANOS E ENTREGA 6° NOVO TREM
Nos próximos meses, outras 10 composições entrarão em funcionamento
Na próxima segunda-feira (14/09) o Metrô de São Paulo completa 35 anos de operação comercial. É o mais antigo do país. Nessa data, a previsão é que alcance a marca de 18,9 bilhões de passageiros transportados, quase três vezes a população da Terra. Com quatro linhas e 127 trens, o sistema transporta cerca de 3,3 milhões de pessoas, todos os dias.
Nesse dia, também será entregue o 6° novo trem da Linha 2-Verde. Ele vai se juntar às outras cinco novas composições que já estão rodando. Com capacidade para transportar 2 mil passageiros, esse trem integra um grupo de 47 que entrarão em circulação até 2010, como parte do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano. Entre as novidades estão dispositivos que aumentam o conforto e a segurança dos passageiros.
Há ar-condicionado em todos os vagões o nível de ruído foi reduzido as portas são mais largas para facilitar o embarque e desembarque quatro câmeras de segurança internas e uma externa monitoram a operação em cada vagão e os freios são antiderrapantes, para garantir uma parada suave. O design externo, mais limpo e com a nova comunicação visual nas cores da Linha 2-Verde, é outro atrativo do trem.
História do Metrô – A Companhia foi fundada em 1968. Em 14 de setembro de 1974 entrou em funcionamento o primeiro trecho, de sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. Na época, o Metrô ficava aberto de segunda a sexta-feira, das 9h às 13h, transportando pouco mais de 2,5 mil pessoas.
De lá para cá, a rede cresceu para os atuais 61,3 quilômetros, com 55 estações e uma das maiores capacidades operacionais do mundo, com 11,7 milhões de usuários por quilômetro de linha. O Metrô passa por uma auditoria internacional, anualmente, e é considerado um dos mais eficientes e seguros do mundo.
Também lidera a pesquisa “Imagem dos Transportes na Região Metropolitana de São Paulo”, realizada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP). Numa enquete mais recente, feita em 2008 pela LPM-Pesquisas, alcançou 82% de avaliação excelente/bom.
Expansão SP - Até 2010, o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano receberá do Governo do Estado R$ 20 bilhões, o maior investimento já realizado no setor. Um dos principais objetivos é quadruplicar a extensão de linhas com qualidade de metrô, dos atuais 61,3 quilômetros para 240 quilômetros, sendo 160 quilômetros em forma de metrô de superfície, na CPTM. Além da expansão das linhas, os recursos já estão sendo utilizados para a compra de 107 novos trens, a reforma das composições antigas e a implantação de um novo sistema de sinalização.fonte (www.metro.sp.gov.br)
Nos próximos meses, outras 10 composições entrarão em funcionamento
Na próxima segunda-feira (14/09) o Metrô de São Paulo completa 35 anos de operação comercial. É o mais antigo do país. Nessa data, a previsão é que alcance a marca de 18,9 bilhões de passageiros transportados, quase três vezes a população da Terra. Com quatro linhas e 127 trens, o sistema transporta cerca de 3,3 milhões de pessoas, todos os dias.
Nesse dia, também será entregue o 6° novo trem da Linha 2-Verde. Ele vai se juntar às outras cinco novas composições que já estão rodando. Com capacidade para transportar 2 mil passageiros, esse trem integra um grupo de 47 que entrarão em circulação até 2010, como parte do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano. Entre as novidades estão dispositivos que aumentam o conforto e a segurança dos passageiros.
Há ar-condicionado em todos os vagões o nível de ruído foi reduzido as portas são mais largas para facilitar o embarque e desembarque quatro câmeras de segurança internas e uma externa monitoram a operação em cada vagão e os freios são antiderrapantes, para garantir uma parada suave. O design externo, mais limpo e com a nova comunicação visual nas cores da Linha 2-Verde, é outro atrativo do trem.
História do Metrô – A Companhia foi fundada em 1968. Em 14 de setembro de 1974 entrou em funcionamento o primeiro trecho, de sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. Na época, o Metrô ficava aberto de segunda a sexta-feira, das 9h às 13h, transportando pouco mais de 2,5 mil pessoas.
De lá para cá, a rede cresceu para os atuais 61,3 quilômetros, com 55 estações e uma das maiores capacidades operacionais do mundo, com 11,7 milhões de usuários por quilômetro de linha. O Metrô passa por uma auditoria internacional, anualmente, e é considerado um dos mais eficientes e seguros do mundo.
Também lidera a pesquisa “Imagem dos Transportes na Região Metropolitana de São Paulo”, realizada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP). Numa enquete mais recente, feita em 2008 pela LPM-Pesquisas, alcançou 82% de avaliação excelente/bom.
Expansão SP - Até 2010, o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano receberá do Governo do Estado R$ 20 bilhões, o maior investimento já realizado no setor. Um dos principais objetivos é quadruplicar a extensão de linhas com qualidade de metrô, dos atuais 61,3 quilômetros para 240 quilômetros, sendo 160 quilômetros em forma de metrô de superfície, na CPTM. Além da expansão das linhas, os recursos já estão sendo utilizados para a compra de 107 novos trens, a reforma das composições antigas e a implantação de um novo sistema de sinalização.fonte (www.metro.sp.gov.br)
quarta-feira, 9 de setembro de 2009
CPTM - Resumo do sistema Atual
Quando tudo começou
Quem utiliza o sistema desde 1992 lembra da situação caótica herdada pela CPTM à época de sua fundação. Pingentes, surfistas, arrastões, longos intervalos, condições precárias das estações, trens e manutenção dos sistemas, além de ineficiência faziam parte do cotidiano dos usuários. O cenário mudou radicalmente com os investimentos de mais de US$ 1,6 bilhão aplicados na companhia entre 1995 e 2006.
Nesse período, a empresa ganhou 11 novas estações, revitalizou outras cinco, adquiriu 88 trens de última geração. Os intervalos entre as composições nos horários de pico passaram de 20 minutos em algumas linhas, no início dos anos 1990, para seis na Linha C e Expresso Leste. As ocorrências policiais caíram drasticamente graças à atuação firme das equipes de Segurança. Essas e outras iniciativas conquistaram a confiança da população, que adotou os trens metropolitanos como uma das melhores opções de transporte. (fonte http://www.cptm.sp.gov.br/)
Atualmente são transportados pelas suas linhas, que cortam 22 municípios, cerca de 1,9 milhão de usuários por dia. Por ter uma malha ferroviária tão extensa e degradada, o Governo do Estado de São Paulo começou a modernizar a CPTM investindo na empresa desde 1995 promover "a uniformização da comunicação visual dos dois sistemas e para facilitar a locomoção e a localização dos usuários e de turistas" o Governo do Estado alterou, em março de 2008, a nomenclatura das linhas pertencentes à CPTM, integrando-as à nomenclatura utilizada pelo Metrô de São Paulo. Foi atribuído a cada linha um número (a começar do número 7, somando-se às linhas outras seis linhas do metrô já em operação, em construção ou em projeto) e o nome de uma pedra preciosa.
Quem utiliza o sistema desde 1992 lembra da situação caótica herdada pela CPTM à época de sua fundação. Pingentes, surfistas, arrastões, longos intervalos, condições precárias das estações, trens e manutenção dos sistemas, além de ineficiência faziam parte do cotidiano dos usuários. O cenário mudou radicalmente com os investimentos de mais de US$ 1,6 bilhão aplicados na companhia entre 1995 e 2006.
Nesse período, a empresa ganhou 11 novas estações, revitalizou outras cinco, adquiriu 88 trens de última geração. Os intervalos entre as composições nos horários de pico passaram de 20 minutos em algumas linhas, no início dos anos 1990, para seis na Linha C e Expresso Leste. As ocorrências policiais caíram drasticamente graças à atuação firme das equipes de Segurança. Essas e outras iniciativas conquistaram a confiança da população, que adotou os trens metropolitanos como uma das melhores opções de transporte. (fonte http://www.cptm.sp.gov.br/)
Atualmente são transportados pelas suas linhas, que cortam 22 municípios, cerca de 1,9 milhão de usuários por dia. Por ter uma malha ferroviária tão extensa e degradada, o Governo do Estado de São Paulo começou a modernizar a CPTM investindo na empresa desde 1995 promover "a uniformização da comunicação visual dos dois sistemas e para facilitar a locomoção e a localização dos usuários e de turistas" o Governo do Estado alterou, em março de 2008, a nomenclatura das linhas pertencentes à CPTM, integrando-as à nomenclatura utilizada pelo Metrô de São Paulo. Foi atribuído a cada linha um número (a começar do número 7, somando-se às linhas outras seis linhas do metrô já em operação, em construção ou em projeto) e o nome de uma pedra preciosa.
Sistema Metropolitano
A rede metropolitana de Transportes de São Paulo é caracterizada por um sistema de transportes integrados, um conjunto de linhas de transportes metroviarios, ferroviarios e sobre pneus intermunicipais formadas por:
* METRÔ - A Companhia do Metropolitano de São Paulo, mais conhecida como Metrô, com 4 linhas em funcionamento ( 2 em expansão e 1 nova em obras - inauguração prevista para set/2010 )
* CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitana - que opera os trens até a região metropolitana- com 6 linhas em operação.
* EMTU - Empresa metropolitana de Transportes Urbanos - que regulamenta o transporte sobre pneus da região metropolitana.
Essa Rede Hoje esta em plena Fase de Modernização e expansão com obras de infra-estrutura e investimentos de 20 bilhões de reais...
* METRÔ - A Companhia do Metropolitano de São Paulo, mais conhecida como Metrô, com 4 linhas em funcionamento ( 2 em expansão e 1 nova em obras - inauguração prevista para set/2010 )
* CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitana - que opera os trens até a região metropolitana- com 6 linhas em operação.
* EMTU - Empresa metropolitana de Transportes Urbanos - que regulamenta o transporte sobre pneus da região metropolitana.
Essa Rede Hoje esta em plena Fase de Modernização e expansão com obras de infra-estrutura e investimentos de 20 bilhões de reais...
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